早在上年今年初，iPhone初次在Apple Pay上添加了對公共交通卡的適用，但是僅適用上海與北京的公共交通卡付款。別的的地區(qū)一直都一拖再拖未啟用，許多客戶都期待iPhone能啟用適用全國各地公共交通卡。

而今天零晨，美國蘋果公司對iPhone等智能產(chǎn)品消息推送了系統(tǒng)更新iOS 13.4.1最新版本，在其中就對于iPhone手機上中國發(fā)行客戶激話發(fā)布了京津冀一體化數(shù)據(jù)共享卡（交通聯(lián)合）、深圳通。

iPhone客戶將系統(tǒng)更新至iOS 13.4系統(tǒng)以后，開啟錢夾運用加上信用卡的情況下，就可以見到新提升了京津冀一體化數(shù)據(jù)共享卡及其深圳通二張信用卡。

在iPhone中國官方網(wǎng)站Apple Pay網(wǎng)頁頁面中能夠見到，廣州市和佛山市的嶺南通（羊城通）網(wǎng)上Apple Pay公共交通卡也將要發(fā)布。

一卡通官方網(wǎng)聲稱京津冀一體化數(shù)據(jù)共享卡適用全國各地 275 城的城市公共交通交通出行服務(wù)項目，間接性擴寬了Apple Pay 公共交通卡的應用領(lǐng)域。實際上，京津冀一體化數(shù)據(jù)共享卡截止到今年底，早已適用275個地市級之上大城市完成交通一卡通數(shù)據(jù)共享。

啟用這一作用流程非常簡單：客戶必須將自身的iPhone機器設(shè)備升級到最新版，隨后在Apple Pay中關(guān)聯(lián)中國銀聯(lián)儲蓄卡，將機器設(shè)備地域設(shè)定為中國內(nèi)地。假如必要條件都完成了，那你就能夠開啟"錢夾"運用立即加上新的公共交通卡了。

必須留意的是，應用iPhone交通卡必須系統(tǒng)軟件和機器設(shè)備的適用，實際為iPhone SE及以后型號，Apple Watch Series1及以后型號，系統(tǒng)軟件必須升級到iOS13.4。

辦卡進行以后就可以隨時隨地應用，跟實體線公共交通卡一樣，iPhone 公共交通卡只必須將手機上反面指向pos機的磁感應區(qū)就可以刷信用卡取得成功，全過程不用照亮顯示屏和認證指紋識別/faceID。

此外在高興閑暇，中國發(fā)行iPhone客戶們也競相提出問題手機上刷信用卡可否與實體線卡共享資源特惠服務(wù)項目？

據(jù)統(tǒng)計，先前京津冀一體化一卡通盡管能夠在好幾個大城市應用，可是沒有優(yōu)惠折扣。但是，可用于廣州和佛山市的嶺南通公共交通卡各有不同，據(jù)了解其將與實體線卡相通共享資源政策優(yōu)惠，保存六折刷信用卡特惠。因此 ，假如你長駐這二座大城市得話，提議啟用嶺南通，并非京津冀一體化一卡通。

最終，有網(wǎng)民調(diào)侃在安卓系統(tǒng)端機器設(shè)備上早就啟用了NFC方便快捷搭車，iPhone此次落伍了。那麼，為什么iPhone做為手機上界大佬在中國交通出行行業(yè)晚到這么多年呢？

實際上，iPhone從iPhone 6剛開始一直為iPhone出示了NFC作用，但因為iOS系統(tǒng)軟件的閉源特性，iPhone上的NFC作用非常比較有限。近些年，iPhone的NFC作用只有用以iPhone本身的Apple Pay手機支付上。

iPhone盡管沒有官方網(wǎng)對外開放表述。但外部猜想，不會有技術(shù)性緣故，也許是美國蘋果公司偏重傳統(tǒng)和對安全性隱私保護難題的考慮，例如徹底對外開放NFC的控制模塊很有可能會給iOS機器設(shè)備產(chǎn)生個人隱私保護難題（例如位置信息等）。

對于為什么iPhone如今又對外開放了，只有說手機上交通出行在手機支付行業(yè)是個十分關(guān)鍵的應用領(lǐng)域，假如iPhone在這些方面再不下手，對其市場占有率也會消弱許多。

本文為企業(yè)推廣，本網(wǎng)站不做任何建議，僅提供參考，作為信息展示！

推薦閱讀：益陽在線