提車驗車，怎么判斷車有沒有質量問題？例行保養后，車況有什么變化？大多數人會想到OBD。

OBD是“車載自動診斷系統”的簡稱，它可以讀取ECU的故障診斷和排放信息，是一個國家標準，所有汽車都必須提供。當故障出現時，故障碼一般會在儀表盤顯示。車聯網的OBD產品，核心功能就是通過OBD接口去讀取ECU故障代碼，進行分析，在維修人員進行故障診斷時很有用。

但顯然，OBD不會告訴你：“我的質量不好”或者是“車況變差了”，它只是告訴你車有沒有故障。

車況問題，手機APP友趣安駕可以完美地給你解答。

下載APP后，把手機放在擋把或中控附近平臺，點開始，啟動發動機，測2分鐘，如下圖：

可以看到類似下面的心電圖：

藍色線是通過聲音測出的發動機轉速，綠色線是通過振動測出的發動機轉速，紅色線是傳感器測出的抖動。

說明：正常車況下，兩條轉速線重合并且與儀表盤的轉速一致，呈平直線為優；抖動線以平直線為好，越低越好，低于200為優。

這是三輛未出保的國產準新車的冷車啟動，N檔測試結果:

1. 逸動怠速穩定,抖動很小,發動機工況優秀。

2. 博越怠速穩定，抖動冷車300左右，還不錯。

3. 眾泰轉速線有少許波動，抖動太大，需要回4S店檢查。

經過大數據分析，友趣安駕將抖動范圍定為：200 以下優秀，1000以下正常，1000以上差，是通過大數據分析得出的合理范圍。通常新車抖動400以上建議不要買。

大數據證明，熱車抖動，新車來說：

• 高端合資車型普遍能達到平均200以下，普通車400以下。

• 德系，特別大眾表現非常出色，所有車型抖動都能達200以下，而神車朗逸能達到100以下，可見群眾的眼光是雪亮的，而豪車奧迪能達到50以下。

• 美系，象通用各車型系列表現不錯，普遍能達到200下。

• 福特比通用稍差一些，普遍也能達到200下。

• 日系日產最好，很多車型能達到200以下；

• 豐田的一般200+，表現不是非常出眾，符合豐田品牌，夠用就好的調性；本田比較差一些，比如雅閣，一般400左右，其全球夢發動機，以抖為名。

友趣安駕還有一個強大的功能，就是通過心電圖，在保養前后做個直觀的對比，保養效果一目了然。

友趣安駕還可以精準測出發動機的一些常見故障，如：發動機支架、火花塞、半軸偏、輪胎變形等問題。

大家也許覺得很神奇，不用接OBD，就可以知道車況，這是神馬原理？其實一點也不奇怪，手機的麥克風和傳感器，構成了一套迷你但完整的聲振聯合NVH檢測通道，再把復雜NVH核心算法，裝到了小小的手機里來。NVH是聲振平順度的簡稱，一門嶄新的汽車技術，具體可以搜索下。這個軟件，是由我們國內汽車、算法和軟件專家團隊開發，絕對原創，不是山寨國外的產品。這個小小產品，說明我們也有創新精神，請大家多多體驗。

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