近日，作為國內(nèi)權(quán)威的汽車安全評測機構(gòu)，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心公布了2019年第二批車型的碰撞測試成績。自上市以來便備受行業(yè)矚目的全新Jeep大指揮官不負眾望，以3項 G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測試車型中表現(xiàn)出色。在車內(nèi)乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測試項目中，全新Jeep大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評價。亮眼的碰撞測試成績不僅彰顯出全新Jeep大指揮官過硬的安全性能，也再一次地證明了，"不是所有SUV都叫Jeep"。

安全守護 面面俱到無畏嚴苛考驗

作為國內(nèi)保險行業(yè)牽頭的碰撞測試機構(gòu)，中保研的測試體系極為嚴苛，碰撞標準看齊美國IIHS和歐洲E-NCAP等權(quán)威機構(gòu)。其測試項目分耐撞性與維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員、車外行人、輔助安全四部分，評級從高至低依次為：G（優(yōu)秀）、A（良好）、M（一般）、P（較差）。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面全新Jeep大指揮官以全面周到的守護，斬獲優(yōu)秀（G）評價，其中，正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好（A），側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀（G）。

在車外行人安全指數(shù)方面，其頭型試驗得分為15.571分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為21.571分（得分率71%），最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

在車輛輔助安全指數(shù)方面，中保研采用了Jeep大指揮官2018款2.0T四驅(qū)臻享版車型作為試驗車。車輛傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭，其FCW得分為1分、AEB得分為5分、總得分為6分，最終獲得優(yōu)秀（G）評價。

全新Jeep大指揮官出色的碰撞成績絕非偶然，2018年12月，在嚴格的C-NCAP測試中，Jeep大指揮官憑借碰撞試驗和鞭打試驗86.4分的出色成績，榮獲C-NCAP安全五星評級。2019年3月，C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志正式發(fā)布了"2019年度安全車"評選結(jié)果，憑借C-NCAP五星評級以及近80項主被動安全科技配置的加持，Jeep大指揮官在45款候選車型中脫穎而出，成為少數(shù)獲得該殊榮的合資七座SUV車型。

安全籠式車身 "剛?cè)岵?quot;從容應對碰撞挑戰(zhàn)

全新Jeep大指揮官一系列亮眼的安全成績背后，是廣汽菲克對于車輛安全性能的嚴苛要求及超高標準。全新Jeep大指揮官遵循了 SAFETY CAGE全球標準安全籠式車身理念，以超高強度及高強度鋼在籠式車身上"剛?cè)岵?quot;式的交替使用，讓全新Jeep大指揮官可以守護全家安心。其中，全新Jeep大指揮官車身290Mpa-980Mpa高強度鋼比例達到了76%，其中1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%，相當于指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。

當然，硬不是車身安全的唯一標準，就像皮膚和肌肉給人體提供保護，汽車的潰縮區(qū)就要該軟的軟，該硬的硬。全新Jeep大指揮官的前端運用了鋁制防撞梁和吸能盒。得益于鋁材特有的潰縮失效特性，能有效的吸收低速碰撞中的能量，避免造成防撞梁后的冷凝器、散熱器、中冷器等昂貴零件的損壞，保證安全的同時也大大降低了追尾事故中的維修費用。

憑借剛?cè)岵陌踩\式車身設計和超高強度鋼的交替使用。此次碰撞測試中全新Jeep大指揮官在耐撞性及維修經(jīng)濟性上獲得了全部41款車型中排名第六的好成績。在15km/h的正面碰撞測試中接近滿分，在15km/h的追尾碰撞測試中則獲得滿分6分。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)測試項目中，全新Jeep大指揮官也以優(yōu)秀的成績順利通過中保研對于車身剛性所提出的全面挑戰(zhàn)。

4倍國家標準 鑄就出行安全堡壘

對于車身而言，除了底盤和車身側(cè)圍，車頂安全同樣重要，像是大車側(cè)翻碰巧壓到小車這類事故，極其考驗車頂承受力，承受力越強，對車廂內(nèi)的保護就越大。

測試標準：GB 2614-2010《乘用車頂部強度》

應國家標準GB26134-2010《乘用車頂部強度》要求，在以25°角對車頂實施1.5倍車重的加載力時，車體變形量需小于127mm。也就是說，大指揮官的車重接近2噸，在加載3噸力時，車頂變形小于127mm就算合格。而實際上大指揮官車頂強度達到國內(nèi)標準4倍，變形量仍小于127mm，足以給予家人更可靠的安全呵護。超高強度的車頂也讓全新Jeep大指揮官在此次碰撞測試的車頂強度項目中，獲得優(yōu)秀（G）評價。

80項安全配置 締造輔助測試G級評分

最有效的安全防護，是時刻保持警醒，防患于未然。除了在結(jié)構(gòu)強度的安全"硬實力"之外，全新Jeep大指揮官在輔助測試環(huán)節(jié)中亦摘得了優(yōu)秀（G）評價，這份驕人的成績，要歸功于其所配備的多項主被動安全科技。包含增強型ACC自適應巡航系統(tǒng)、帶剎停功能的倒車輔助系統(tǒng)、FCW前撞預警系統(tǒng)、電子駐車輔助Autohold、BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等在內(nèi)的近80項主被動安全科技配置，將全新Jeep大指揮官打造成由內(nèi)至外的"安全堡壘"，時刻守護每一位駕乘人員的安全。

世界級標桿工廠 更高標準打造安心品質(zhì)

不是所有SUV都能叫做Jeep，唯有在WCM體系下歷經(jīng)重重考驗，打造出先進的產(chǎn)品制造品質(zhì)實力，才能成為SUV技術(shù)的真正領導者。作為WCM銀牌認證工廠，廣汽菲克長沙工廠和廣州工廠以"全面貫徹WCM工作方法，打造世界級標桿工廠"為整體目標，始終將"精益化"生產(chǎn)及品質(zhì)的持續(xù)提升作為重中之重的課題。并通過市場和客戶需求為導向，努力發(fā)揮出"軍工品質(zhì)"加"歐美科技"加"日系管理"的疊加優(yōu)勢之大成。在專注制造SUV的技術(shù)積淀和獨創(chuàng)性與全球化高標準的制造工藝加持下，Jeep品牌在J.D Power評比中逐年進步，2019 年進入J.D. Power主流車市場"中國新車質(zhì)量報告IQS"榜單前三。

在汽車消費日趨成熟的今天，如何最大限度保障全家人的行車安全是購車時的第一道"必答題"。到底什么車才真正安全，擁有保險行業(yè)大數(shù)據(jù)和專業(yè)測試背書的中保研作為行業(yè)第三方權(quán)威向廣大消費者做出了公開公允的展示與呈現(xiàn)。在群雄逐鹿的中國市場，全新Jeep大指揮官不僅憑借強大的產(chǎn)品力獲得權(quán)威機構(gòu)以及汽車專業(yè)媒體的實力點贊，更贏得了廣大車主的真實口碑好評，以實力詮釋："不是所有SUV都叫Jeep"。

本文為企業(yè)推廣，本網(wǎng)站不做任何建議，僅提供參考，作為信息展示！

推薦閱讀：旗龍網(wǎng)