目前汽車(chē)領(lǐng)域中最尖端、最前沿的技術(shù)，莫過(guò)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)了。自動(dòng)駕駛不僅吸引了傳統(tǒng)車(chē)企、新興AI企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)布局，其他領(lǐng)域的巨頭也不甘落后，紛紛開(kāi)始進(jìn)軍該領(lǐng)域，例如手機(jī)廠商。

本文為進(jìn)軍自動(dòng)駕駛的手機(jī)制造商盤(pán)點(diǎn)首篇（如有疏漏，歡迎指正）：

一、黑莓Blackberry

提起黑莓，應(yīng)該大家對(duì)它的印象就是“總統(tǒng)手機(jī)”，畢竟昔日它獲得了美國(guó)一眾政客以及商務(wù)人士的青睞。

然而，黑莓現(xiàn)如今也進(jìn)軍自動(dòng)駕駛了。本周四，一輛配備黑莓QNX的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加拿大渥太華郊區(qū)上路，而這也是首次在加拿大進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。

其實(shí)早在去年底，黑莓QNX就在渥太華開(kāi)設(shè)了一個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)新中心。黑莓高管霍爾表示，黑莓自動(dòng)駕駛汽車(chē)也和行業(yè)伙伴進(jìn)行了合作，黑莓的QNX部門(mén)主要負(fù)責(zé)軟件基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)，其中涉及到了安全性、系統(tǒng)冗余、通信、信號(hào)采集等領(lǐng)域。但對(duì)于黑莓研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的具體伙伴有哪些，目前尚不知曉。

那么QNX系統(tǒng)是什么？

QNX系統(tǒng)，是黑莓旗下業(yè)務(wù)，是一款基于Unix的嵌入式操作系統(tǒng)，由加拿大QNX軟件系統(tǒng)公司開(kāi)發(fā)，黑莓在2010年將該公司收購(gòu)。QNX在車(chē)載信息系統(tǒng)市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)地位。QNX提供的是基礎(chǔ)設(shè)施，作用是為高性能計(jì)算平臺(tái)提供軟件基礎(chǔ)，而涉及的行業(yè)，諸如網(wǎng)絡(luò)、交通、醫(yī)療、國(guó)防等，對(duì)安全性的要求極高。

從塞班系統(tǒng)時(shí)代到安卓時(shí)代，三星在手機(jī)領(lǐng)域一直處于行業(yè)巨頭的領(lǐng)先地位。現(xiàn)如今，三星也展現(xiàn)了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的野心：

此外，三星電子近日發(fā)表聲明稱，目前加大向電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投資恰逢時(shí)機(jī)，并預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，隨著各個(gè)領(lǐng)域的全面增長(zhǎng)，其在汽車(chē)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)四倍。

三、SIEMENS

造家電、造高鐵、造粒子對(duì)撞機(jī)，如今，西門(mén)子也要進(jìn)軍自動(dòng)駕駛了。

今年9月，德國(guó)工業(yè)巨頭西門(mén)子宣布全資收購(gòu)荷蘭自動(dòng)駕駛軟件商TASS International。以進(jìn)一步加強(qiáng)在汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)份額。

總部設(shè)在荷蘭海爾蒙德市的TASS是全球領(lǐng)先的汽車(chē)自動(dòng)駕駛、集成安全、駕駛員輔助系統(tǒng)和輪胎模擬軟件、工程服務(wù)供應(yīng)商。

西門(mén)子表示，此次收購(gòu)將加強(qiáng)西門(mén)子產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件服務(wù)范圍，并且隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐步普及，扎根汽車(chē)市場(chǎng)。

四、ZTE

中興起家于通訊事業(yè)，在IT、網(wǎng)絡(luò)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。在電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域，中興已有多年在通訊領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)積累，新能源汽車(chē)配套設(shè)備所需的技術(shù)與通訊設(shè)備所需的技術(shù)有很多共通之處，例如，其所建設(shè)的基站設(shè)備技術(shù)與新能源車(chē)電控技術(shù)可以貫通。另外，在電池方面，中興投資了中興派能作為旗下子公司，專(zhuān)門(mén)研發(fā)鋰電池的相關(guān)技術(shù)。

展望2018年，中興表示其生產(chǎn)的新能源汽車(chē)年產(chǎn)量有望達(dá)3萬(wàn)臺(tái)，還要在電動(dòng)客車(chē)上引入自動(dòng)駕駛技術(shù)。

五、華為

從手機(jī)通訊發(fā)家領(lǐng)域的華為，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的通信部門(mén)也將占據(jù)主導(dǎo)地位，推動(dòng)5G以及云端通信的發(fā)展：

上汽iGS智能車(chē)

無(wú)論是在V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)，還是在遠(yuǎn)程遙控駕駛，華為基于的都是一套通信網(wǎng)絡(luò)“云管端”的邏輯。華為在其中承上啟下，為通信運(yùn)營(yíng)商提供通信設(shè)備，為車(chē)廠提供通信模塊，將自動(dòng)駕駛車(chē)輛與云端的實(shí)時(shí)通信管道打通，讓這種實(shí)時(shí)通信增強(qiáng)自動(dòng)駕駛的能力。

作者：Luna