大同造“復興號”動力車下線

9月30日，中車大同電力機車有限公司制造的首臺FXD1J8001號動力車完成組裝和試驗，成功下線，這標志著我市軌道交通裝備行業正式進入了“復興號”動車組整車制造產業鏈，全國萬里鐵路線將迎來首批大同造“復興號”動力車。

中車大同公司“復興號”動力車

時速160公里“復興號”動車組項目由中國鐵路總公司和中國中車總牽頭，鐵科院帶隊，中車大同公司作為項目參與組織單位之一，與中國中車旗下各企業及相關院校共同展開研制，項目成果處于國際先進地位。目前，中車大同公司繼“和諧型”電力機車產品外，已擁有兩款以“復興”命名的系列機車產品，分別是“復興號”動力車和30噸軸重“復興型”重載電力機車，涵蓋鐵路未來客貨運輸兩大領域。

據了解，“復興號”動車組是我國“復興號”家族的新成員，FXD1J型動力車是該“復興號”動車組主要牽引動力單元，即“火車頭”，是整列動車組控制及牽引的核心平臺。該型動車組涂裝為“國槐綠”，采用動力集中牽引方式，車體外觀呈現流線型，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路，是我國下一代普速客車的主力產品，該動力車的批量投用，將進一步推進我國鐵路技術裝備升級。

復興號大家族

綠巨人:CR200J

時速160公里CR200J型復興號動車組不僅滿足現有普速鐵路的客運需求，還能充分利用既有機車和客車的運輸、線路、檢修資源。編組形式分為短編組、長編組和靈活編組3種。

“綠巨人”學名叫做時速160公里動力集中復興號動車組。與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。

官方色號：國槐綠

設計壽命：30年或900萬公里

編組方式

短編組（1動+7拖+1控）

長編組（1動+18拖+1動）

靈活編組（1動+9-18拖+1動）

動車組總長度

短編組：234米

長編組：518米

車體最大寬度：3.105米

車體最大高度：4.433米

（非空調區域）

“綠巨人”是參照動力分散動車組進行優化設計，采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。

“綠巨人”的內部服務設施設備與既有動車組基本一致。座椅椅背可以調節，座椅的間距也增大了很多，并配有電源和USB插口。

“綠巨人”有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。

國產“綠巨人”

已陸續投入運營

部分普速線路將進入動車時代