中興5G手機上市了，華為5G手機上市了，而小米、OPPO、vivo、一加5G手機也都將陸續上市亮相。尤其是華為首部5G手機Mate 20 X 上市首日，更是直接刷爆了5G手機銷售紀錄，上市當天就被搶購一空，華為各大旗艦店甚至不得不推出預約服務，來滿足廣大用戶對于5G手機的強烈需求。

5G手機如此之火，也讓小米、OPPO、vivo等手機廠家“眼紅”，急于上市自家5G手機。可是，5G手機市場真有如此之火嗎？在此科技君有不同看法。就拿中興5G手機來說，上市幾天來，雖然搶得我國首部5G手機的“彩頭”，但真正的銷量并未達到火爆的程度，由此也可看出，華為5G手機的火爆還是一個特例。

眾所周知，5G手機只能在5G網絡技術的支持下，才能夠體現出5G的優越性。再先進的5G手機，沒有5G網絡的支持，在4G網絡的模式下運行，根本體現不出5G手機的優越性。那么，我國的5G網絡，何時才能正式商用呢？

此前有消息稱，我國三大運營商移動、聯通、電信將在今年9月正式商用5G網絡，最近又有消息稱，三大運營商5G網絡正式商用時間可能在10月左右。而中國移動、中國聯通、中國電信卻先后表示，5G網絡正式商用時間表目前并未確定。來自電信行業分析人士表示，三大運營商遲遲不公布5G正式商用時間表，真正的原因是目前5G網絡建設還沒有完全就位，5G終端及信號覆蓋還不能讓人滿意。

眾所周知，5G網絡雖然時延低、速度快、網絡容量，但也有著“致命”的弱點，5G信號穿透力差、覆蓋率低，容易受到特殊環境的干擾。尤其在樓宇密布的現代化城市中，5G網絡更要求有足夠多的基站，才能保證5G網絡信號的穩定。甚至有資料顯示，在相同的范圍內，5G網絡所需要的基站是4G基站的5倍左右，而要達到這個建設密度，成本和時間都是必不可少的條件。截止今年7月，我國4G基站共有456萬個，而5G要達到現有4G的信號能力，大約需要2000萬個5G基站。

目前，雖然我國在40多個城市中率先開始了5G實驗網絡，但5G基站數量有限，遠遠達不到正常使用的要求。根據三大運營商的建設計劃，今年，中國移動將在全國范圍內建設超5萬個5G基站，實現50個以上城市的5G商用服務；中國聯通則計劃今年在40到50城市中建設超過4萬個5G基站；中國電信則計劃在50個城市中建設4萬個5G基站。

由此也看出，到今年年底，我國5G基站數量將會在15萬個左右，而且還是分布在50多個城市之中，平均每個城市5G基站僅有3000左右的5G基站，這個與5G網絡正式商用目標相差甚遠。

那么，5G基站如此之少，5G手機還有多少用武之地？科技君認為，當前5G手機基本上屬于“大馬拉小車”狀態，5G網絡有限，花大價錢入手的5G手機，卻還只能在4G網絡中使用，實際用處并不是很大。而且，由于現在5G手機屬第一代5G手機，還處在“外掛”5G模塊階段，無論從芯片結構設計還是在性能上，勢必與下代5G手機會有巨大的差別。而現在各大廠家紛紛推出各自品牌的5G手機，也僅是向用戶體現實力，真正的5G手機大戰，明年下半年和2021年上半年或許將會真正開啟。

2020年，我國的5G網絡和基站建設也將進入一個高速增長期，2021年，5G網絡環境和覆蓋能力將會得到大幅度的提升的同時，5G手機正式進入進行千元機行列，或許這才是真正入手5G手機的最佳時機。

看來，4G手機還能再戰幾年。

點贊關注，新鮮科技，原創作品，歡迎評論。