對智能手機(jī)而言，NFC并非什么新鮮的技術(shù)，早在Android 4.0系統(tǒng)時期該技術(shù)就嶄露頭角。可惜，當(dāng)初NFC的應(yīng)用場景很少，所以被很多品牌“嫌棄”。如今，NFC功能已經(jīng)漸漸成為中高端手機(jī)之間的分水嶺，并有望進(jìn)一步向普及發(fā)起沖擊。

來自二維碼的沖擊

從2017年開始，很多城市在公交和地鐵系統(tǒng)中都引入了刷二維碼乘車的方式。以北京為例，只需下載“易通行”APP，注冊并與支付寶綁定之后就能掃碼通過閘機(jī)。

當(dāng)時，很多人都認(rèn)為隨著二維碼乘車方式的興起，NFC即將走向沒落。

然而，如今除了聯(lián)想、努比亞和黑鯊等小眾品牌，華米OV（華為、小米、OPPO、vivo）和蘋果三星旗下很多中高端手機(jī)都將NFC列入標(biāo)配功能，眼看著支持NFC的手機(jī)型號卻越來越多，這是怎么回事？

這個問題的答案來自很多方面。

比如，生成二維碼并計算扣費(fèi)額度離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，北京地鐵10號線就曾在早高峰期間出現(xiàn)手機(jī)信號網(wǎng)絡(luò)故障，三大運(yùn)營商在該區(qū)間內(nèi)均無信號，造成大量使用易通行APP的乘客無法正常刷二維碼進(jìn)出站。

從體驗(yàn)、效率和可靠性的角度來看，不依靠手機(jī)網(wǎng)絡(luò)就能使用的NFC公交卡依舊明顯優(yōu)于二維碼乘車。

另一方面，則是與NFC功能有關(guān)的生態(tài)鏈也已經(jīng)逐漸成熟。

逐漸全能的NFC

從2018年開始，絕大多數(shù)支持NFC功能的手機(jī)，都符合“全功能NFC”標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以用來虛擬銀行卡和公交卡，手機(jī)廠商還在“錢包”一類的APP中添加了虛擬門禁卡（不支持加密門禁卡）的功能，進(jìn)一步拓展了NFC的應(yīng)用領(lǐng)域。

另一方面，支持NFC虛擬公交卡的城市也越來越多，而且相關(guān)部門還聯(lián)合手機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)了“免開卡費(fèi)”（部分城市還開通了舊款NFC手機(jī)退還虛擬公交卡開發(fā)費(fèi)的窗口），進(jìn)一步降低了使用NFC充值乘車的門檻。

此外，為了和微信、支付寶競爭，中國銀聯(lián)已聯(lián)合各大商業(yè)銀行及華為、小米、三星、OPPO、魅族等主流手機(jī)廠商啟動了銀聯(lián)手機(jī)POS產(chǎn)品的合作，支持NFC且開通該功能的手機(jī)可以體驗(yàn)更便捷的支付服務(wù)并享受一定的專屬優(yōu)惠。

NFC之間比什么

當(dāng)新品都將NFC納入標(biāo)準(zhǔn)之后，更現(xiàn)實(shí)的問題便出現(xiàn)了——大家在NFC上的體驗(yàn)都一樣嗎？

答案自然是否定的。以虛擬公交卡為例，一款手機(jī)的NFC能免費(fèi)開通哪些城市的一卡通服務(wù)，取決于該品牌的推廣和影響力。

此外，能否支持新舊手機(jī)之間的虛擬公交卡遷移、將實(shí)體公交卡的余額“吸取”進(jìn)手機(jī)的虛擬公交卡中，也是展示手機(jī)廠商軟硬件開發(fā)和協(xié)調(diào)能力的所在（需要當(dāng)?shù)厥姓豢ㄍǖ闹С郑?/p>

在虛擬門禁卡方面，考慮到加密門禁卡無法被手機(jī)的NFC模塊模擬，所以現(xiàn)在不少廠商都在錢包APP中新增了“數(shù)字門禁卡”選項，可以將手機(jī)拿到物業(yè)處，由工作人員將門禁卡信息寫入手機(jī)的NFC單元中。需要注意的是，這種方式并不適合早期的加密卡，僅適用于近幾年才出現(xiàn)的數(shù)字卡的模擬。

未來一段時間，eID電子身份證將成為NFC功能拓展的另一個高地，只是該功能需要專屬的安全芯片和高強(qiáng)度的安全機(jī)制，并非所有支持NFC的手機(jī)都能加以支持。此外，由于目前eID電子身份證本身發(fā)展的局限，目前也僅支持深圳市部分酒店認(rèn)證，更多酒店還在拓展中。

總之，如今的NFC已經(jīng)不再是噱頭，而是可以讓實(shí)用性和易用性顯著提升的一系列功能的基礎(chǔ)，已然成為了時下標(biāo)榜旗艦和全能型手機(jī)的標(biāo)配。未來的中高端手機(jī)再怎么精簡，也不應(yīng)該拿NFC開刀，而主流價位手機(jī)最應(yīng)該引入的功能，NFC也絕對可以位列前三甲。

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