在這兒我來為大伙兒介紹一下CT6和奧迪車A6，隨后我們在來比照一下那麼2個誰的性價比高更強一些。

201811月30日發售的最新款凱迪拉克汽車CT6是款中后期換代車系，新汽車共發布了配用2.0T柴油發動機的總共6款車系，均配對10AT變速器。這個2.0T柴油發動機選用全新升級模塊化設計構架開發設計，具有低排污、油耗低、低轉速比高扭距等特性，可暴發出平級最佳的177KW至大功率（241大馬力），而且該柴油發動機具有閉缸技術性，能夠適度轉換“四缸高性能模式”、“四缸經濟體制”和“兩缸超經濟體制”三種工作狀況，國家工信部一百公里綜合性耗油量僅7.一升。雙渦道渦輪增壓增加電動式排氣閥，提升提高排氣管高效率，減少泵氣損害和耗油量，能更精確和迅速操縱渦輪增壓做到減少渦輪遲滯的實際效果。規格層面，最新款CT6尺寸各自為5223/1879/1493mm，輪距為3108mm，車體長短對比起舊款車系有一定的提高。與平級競爭對手比照，凱迪拉克汽車CT6維持了一貫的規格優點。驅動力層面，40T鉑金版車系配用3.0T V6雙渦輪增壓柴油發動機，其至大功率405大馬力，最高值扭距543Nm，0-100km/h的加快時間僅需5.56秒。除此之外，新汽車還出示了全時四驅系統軟件。

全新升級奧迪A6L初次出現奢華與健身運動的雙臉版本號設計方案，滿足客戶需求人性化外型要求。更寬、更低的一體式進氣口配上不銹鋼飾條，前臉盡展雅致炫酷。全新升級奧迪A6L更增加5種車體色調（日珥紅、天云灰、隕鐵灰、古銅色棕及其阿瓦隆翠綠色），充足考慮了不一樣客戶的設計風格要求。柴油發動機層面，全新升級奧迪A6L取消了前代車系的1.8T柴油發動機，新手入門驅動力提高至低輸出功率版2.0 TFSI柴油發動機，至大功率145kW，最大扭矩轉速350Nm，配用有B Cycle與卡諾雙熱力循環技術性，兼顧炫酷與高效率；2.0 TFSI大功率版，盡管沿用了165KW的老款柴油發動機，可是根據校準，完成了加快工作能力的提高。

之上便是這2款車系的比照，見到這兒堅信有想買這2款車的客戶早已擁有挑選，如果是你要買得話，你能選哪種車系呢？能夠在下面評價、留言板留言大伙兒一起探討說說自身的觀點。