2019款福特Ranger、2019款日產(chǎn)Frontier和Jeep回歸皮卡市場之作JT Scrambler皮卡，在國際上被認(rèn)為是2019年三大最值得關(guān)注的中型尺寸皮卡車型。而對于國內(nèi)越野發(fā)燒車友來說，對牧馬人的情愫無疑使Jeep皮卡最受期待。

相較于前兩者已經(jīng)亮相的中型皮卡新品，Jeep全新皮卡還處于保密階段，從近期被汽車諜報(bào)員頻繁拍到路試偽裝車來看，其離正式面世不遠(yuǎn)了。

今日，皮卡車市從官方獲悉，Jeep JT Scrambler皮卡的車型年款是2020款，將于2019年正式量產(chǎn)，1-2月間便接受預(yù)訂購車。而近期最新拍到該車諜照的攝影記者也確認(rèn)，Jeep全新皮卡將于今年年底正式亮相，2019年初上市。

Jeep JT Scrambler皮卡基于全新Jeep Wrangler（牧馬人）JL打造，從外形看，就是將牧馬人尾部上裝改為了皮卡式的開放貨箱。在內(nèi)飾配置上，JT Scrambler皮卡將提供JT Sport 和JT Rubicon兩種不同檔次的版本，各自與牧馬人JL車型的Sport和Rubicon版保持一致。而最早曝光的車型內(nèi)部采用的還是JK版本。牧馬人JL在內(nèi)飾上的改變較JK而言被公認(rèn)是有長足進(jìn)步的，是硬派越野車少有的精致設(shè)計(jì)。由此看來，JT Scrambler皮卡在亮相前是變相增配了。

在輪胎的使用上，JT Rubicon將會使用規(guī)格為285/70 R17全地形輪胎，與牧馬人JL相同，而JT Sport的輪胎規(guī)格變?yōu)?55/70 R18。

在動力及傳動系統(tǒng)上，3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)與八速自動變速箱有望是主流搭配，裝配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供前后橋兩把差速鎖及兩驅(qū)四驅(qū)切換擋桿，都與牧馬人JL一致。值得一提的是，從與牧馬人JL高度一致來看，皮卡版使用的八速變速箱將是代號為850RE，由克萊斯勒獨(dú)立研發(fā)的那款產(chǎn)品，其1擋齒比為4.71、8擋為0.67，7擋和8擋均為超速擋，能為車輛提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這套發(fā)動機(jī)與變速箱的組合在Jeep JT Scrambler皮卡車型上也只會提供給汽油版，而汽油版還可選配六速手動變速箱。這樣看來，汽油車也是牧馬人皮卡版的主打產(chǎn)品。

在柴油版車型上，JT Scrambler皮卡對動力總成的選擇還在猶豫中，除了此前曝光的馬力260匹，扭矩高達(dá)600N·m的3.0L V6 EcoDiesel和馬力270匹，扭矩為400N·m的2.0T雙渦管單渦輪四缸兩款發(fā)動機(jī)外，一款3.6L柴油機(jī)也加入了備選。除此之外，eTorque中混動力的推出性也很大。在變速箱的使用上，柴油版JT Scrambler皮卡很可能使用采埃孚8HP75變速箱，與大切諾基同款。

不僅如此，借由基于牧馬人JL打造，設(shè)計(jì)上還保持高度一致，我們還能推斷出JT Scrambler皮卡更多的特征。比如，車身多采用鋁板，以減輕車重；車頂采用可拆卸的三件式頂棚，包括黑色硬頂、車身同色硬頂和黑色軟頂；前后輪距為1636mm，使整車操控性較強(qiáng)，更容易通過復(fù)雜地形等。

對于JT Scrambler皮卡，行業(yè)人士表示，其進(jìn)入中型皮卡市場后對克萊斯勒集團(tuán)旗下另一大汽車品牌的皮卡產(chǎn)品Ram 1500將提供充足的喘息空間。

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