受傳統(tǒng)搬運盲區(qū)較多、人力成本上漲、搬運智能化等因素影響，傳統(tǒng)依靠人力搬運已逐漸轉向自動化、智能化的趨勢，在人工智能技術備受關注的今天，叉車智能化已成為市場的重要需求之一。

      目前，相當一部分叉車行業(yè)人士認為智能化叉車技術已迎來快速發(fā)展期，甚至有人認為，在傳統(tǒng)叉車上加裝智能化產品以提升安全，或許會成為未來叉車生產企業(yè)的標配產品。

圖：AI叉車防撞技術相關產品

      近日，第二屆“叉車安全日”在廣東東莞圓滿落幕，現(xiàn)場展現(xiàn)了叉車行業(yè)最先進的叉車安全技術。此次，威盛電子攜唯創(chuàng)安全聯(lián)合展出裝載威盛Mobile360 AI叉車安全套件的安全型叉車。威盛Mobile360 AI叉車安全套件能夠與多種傳統(tǒng)工程車輛進行結合，對傳統(tǒng)叉車進行快速智能化升級，用AI防撞技術顯著提升叉車搬運安全。

圖：威盛攜唯創(chuàng)安全亮相叉車安全日

      主要特性如下：

      1、威盛自主研發(fā)Mobile360視覺算法應用，提升叉車安全應用創(chuàng)新。

      2、搭載深度學習1.2GHz ARM Cortex-A7雙核芯片，支持駕駛員監(jiān)控及前后人員檢測和碰撞預警。

      3、安裝便捷，操作簡單。提供便捷防塵抗震且符合叉車標準接口的配套主機及豐富的配件。

圖：威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件

      據(jù)了解，在“叉車安全日”上展出的這款安全型叉車，是由威盛提供AI叉車安全駕駛技術，深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司（唯創(chuàng)安全）提供叉車車體。

      唯創(chuàng)安全成立于1999年，在2003年憑借經(jīng)典產品叉車限速器打開叉車安全市場，歷經(jīng)十余年的迭代更新，單品年銷量達數(shù)萬臺，暢銷全國幾乎各省、自治區(qū)和直轄市，乃至其他國家。近年來，唯創(chuàng)安全致力于叉車防撞預警、叉車車隊管理等領域的解決方案，堅持不斷創(chuàng)新，助力企業(yè)實現(xiàn)工廠智能化及生產精益化。

圖：深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司

      傳統(tǒng)叉車在搬運過程中，由于環(huán)境復雜、盲區(qū)較多等因素，雖然可以靠廠區(qū)人車分離、為叉車安全車載聲光警示燈、安裝叉車安全燈等方式，以此帶來一定的效果，但并不能起到讓行人主動做到避讓及遠離叉車，如果工作人員未及時看到或聽到警示，安全隱患還是無法避免。

      唯創(chuàng)安全在運用了威盛AI叉車防撞技術之后，叉車司機可以提前得知車輛周圍的安全隱患，精準識別行人，做到提前減速和停止，而且還能通過威盛DMS駕駛員監(jiān)控技術實時監(jiān)測司機的不安全行為，盡早預防，這樣就可以大大提升叉車的搬運安全。

      唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示：“以’人’為第一要素是唯創(chuàng)安全永遠要去講的。怎么在人和車之間起到一個屏障的作用，怎么樣讓人與叉車之間有所感知，過去我們做了很多種嘗試，和傳統(tǒng)技術相比，運用叉車防撞AI技術也更具針對性。用AI技術賦能叉車安全，代表著未來叉車行業(yè)的趨勢。”

圖：唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生

      談到與威盛的合作，唯創(chuàng)安全總經(jīng)理李保平先生表示：“選擇威盛，最初是有一種情懷，威盛是技術實力雄厚的公司，當威盛深入到叉車領域的時候，我堅信以威盛的資歷和技術積累，在叉車領域也必定有所產出。所以我積極和威盛接觸，通過溝通交流，我發(fā)現(xiàn)威盛的確有很深的技術積累，在這樣的前提下，再加上我們對客戶的認知，以及行業(yè)的經(jīng)驗，唯創(chuàng)安全和威盛會是一個很好的組合。 

      威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生表示：“在叉車搬運中，‘生命‘永遠是處于第一位的。威盛擁有30余年系統(tǒng)設計經(jīng)驗，在全球擁有超過6000項國際領先專利，在叉車領域，如何從安全保護的維度提升叉車技術，一直是我們最重要的考量。跟唯創(chuàng)安全的合作是一次很好的嘗試，威盛愿與更多的行業(yè)伙伴合作，共同推動叉車行業(yè)發(fā)展。”

      威盛愿以開放的心態(tài)開放工程車輛AI技術，與更多的傳統(tǒng)工程車輛廠商合作，助力工程車輛車隊管理升級，共同攜手打造更安全的智慧搬運環(huán)境，守護工程車輛生命財產安全。

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