作為2020款的凱迪拉克CT5，也是其自2016年9月上市以來的第二次換代，憑借其高顏值，高性能，高體驗，一直都有著不錯的銷量表現。其2019年11月銷量為6005臺，這個成績在這個級別的豪華車型中，除了BBA意外，它是當之無愧的二線品牌老大。目前從經銷商的報價可以看到，2020款XT5優惠力度在5萬元左右。

與以往大家心目中的美系車，粗曠寬大的形象不一樣，全新的凱迪拉克XT5與其家族其他朋友一樣，可以說是脫胎換骨。鉆石切割設計的前臉，富有力量的盾牌式前格柵，干凈利落的車身線條，星瀑式遠近光一體的LED燈組。都有著凱迪拉克家族獨有的品味和格調。

走進車內，用手可以摸到的第繁華Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝依照每個部件造型施以專屬的皮革立體剪裁和手工包覆，并配上實木飾板，有著豪華車的奢侈感。視野更加寬廣的全景電動天窗，帶給消費者更豐富的體驗。并且后排配備了6級12度可調節座椅靠背，在同等價位，這樣的配置無疑是很大的加分項，也會讓其他車主羨慕。與此同時最大可達1634L的后備箱容積，第二排放倒后可與后備箱地板齊平，展現了其優秀的空間表現。

全系搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，并且新增了發動機閉缸技術。最大輸出馬力可達241匹，最大扭矩350牛·米。因為是今年6月份上市的新車，所以并沒有采用CT5所搭載的10AT變速箱，稍稍有些遺憾。但值得一提的是，現階段9AT的應用，已經完全改變的通用汽車換擋體驗一般的詬病。官方最高時速為210km/h，基本上時速將近100km/h的時候就已經上到了9檔。此款XT5在懸架在底盤方面，選用了前置前驅和前置適時四驅布局。懸架為前麥弗遜后五連桿獨立懸架設計。意圖相當明顯，與CT5偏運動性能不同，XT5走的是舒適越野風格。

在全面提升的情況下，2020款凱迪拉克XT5無疑是一個不錯的選擇。當然，有的朋友會覺得凱迪拉克車型降價太快，保值率非常讓人揪心。但買車的人，起碼是要開個五六年時間的，很少一心就想著把車買回家，就把賣車放上了行程表上。經銷商方面優惠5萬元左右，就很大程度上吸引了很多預算不夠充分的消費者。

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