暑期帶上全家老少來一場說走就走的自駕游成為不少用戶的選擇。而旅途中最過勞累的莫屬路上的時間，這時就需要一臺擁有大空間、高舒適性的大7座SUV。細分市場上，福特銳界L、大眾途昂憑借在空間、動力等方面較為突出的優勢，受到了不少家庭用戶的青睞。那么兩款車究竟誰更符合全家出游需求多些？下面我們就從全家出游必需的空間、座椅、動力等多維產品力對比看看。

全家出游，空間首先要大，座椅要足夠舒適

全家出游想要舒適，大空間和舒適座椅是首要考量。銳界L雖然屬于中型SUV，但擁有5米的車長，近2米寬的車身，近3米的軸距，尺寸達到了中大型SUV級別。途昂定位于中大型SUV，車身尺寸及軸距和銳界L相差不大，兩者都帶來寬敞的空間表現，不過在決定乘坐舒適性的座椅上，兩車卻拉開了差距。

銳界L采用了著重提升二、三排座椅舒適性的2+2+3座椅布局形式。座椅可以根據出行人數不同，秒變豪華大四座、超級大五座和舒適大七座。二排座椅采用兩個獨立座椅形式，并且配有超長的滑軌可進行調節以及獨立可翻折的中央扶手，獨立中央通道寬度達到200mm，比堪稱MPV行業標桿的別克GL8的中央通道（170mm）更寬，讓第三排進出更自由。另外，銳界L二排座椅帶腿托，支持一鍵近零重力、一鍵巡航復位、一鍵尊享模式三種模式一鍵切換，并匹配無線充電、座椅通風加熱、獨立溫區控制等，堪稱陸上頭等艙。從而讓用戶在長途旅行的過程中，再也不會因為路途遙遠而出現腰酸背痛、手機電量焦慮等情況。

大眾途昂的座椅采用了傳統的2+3+2的布局形式，將第二排右側座椅放倒后就可以進入第三排，不過成年人進出略顯局促與不便。座椅配置上，途昂二排座椅僅有座椅加熱功能，夏天悶熱，座椅沒有通風功能不是很友好。

值得一提的是，銳界L后備廂空間也足夠大，二、三排座椅放倒以后，后備廂容積最達可拓展至2876L，得益于223布局，座椅可靈活翻折，像釣桿、帳篷等大件物品全都能放下。而途昂后備廂最大容積只有2415L，相比銳界L足足少了461L。

動力比拼，不僅要強動力還要低油耗

對于全家遠距離出游來說，車輛動力拉胯自然不行。雖然銳界L與途昂都搭載了2.0T發動機，但是相比于途昂，銳界L不管是在功率還是油耗上，它都展現出了更明顯的優勢。

除了2.0T燃油版可供選擇外，銳界L還推出了混動版，搭載2.0T大馬力E混動系統，解決了同級油混車型在性能與油耗方面不能同時兼顧的問題，該系統采用的第五代2.0T EcoBoost發動機最大功率202kW，最大扭矩405N·m，相比起途昂2.0T高功率發動機162kW的最大功率、350N·m的最大扭矩，不但動力表現充沛，零百加速僅為7.1秒，同時還只需要加92號汽油，WLTC百公里綜合油耗僅為6.31L。另外，1188公里的超長續航，讓全家長途出游告別續航焦慮。途昂雖然有2.0T及2.5T V6多樣動力選擇，但是在新能源浪潮下，其純燃油大排量的市場反饋并不理想，而且還要加95號汽油，孰優孰劣一目了然。

值得一提的是，盛夏時節，暴雨天氣頻發，銳界L作為大7座混動SUV中唯一帶有機械四驅的車型，很貼心地搭載了智能適時機械四驅系統，可毫秒級切換兩驅、四驅系統，配合運動、越野、雪地等5種駕駛模式，輕松應對各種復雜、惡劣路況，讓全家出游到達更遠的地方。

智能與安全全都要，銳界L誠意拉滿

領先的智能，能讓出行更輕松高效。銳界L配備12.3英寸全液晶儀表盤及27英寸的貫穿式中控大屏，科技感拉滿。搭載的SYNC+2.0智行互聯系統可實現自然流暢人機對話，還可極速暢享云端影音內容。L2級福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統，可實現超20項主動駕駛輔助功能。其中，BlueCruise藍智駕，能支持在0-130km/h速度區間內實現準自動駕駛的效果。轉向燈變道輔助和車道內智能規避輔助功能，可以讓用戶在實際的行駛過程中，將整車始終保持在選定的車道中進行安全的行駛。業內首發量產的車路協同系統的搭載，在提供前方道路紅綠燈、擁堵、事故等信息的同時，提供綠波車速、闖紅燈預警等功能，讓出行更有預見性、更加高效。

相比之下，途昂12英寸的中控顯示屏、10.2英寸全液晶儀表，迷你式的配置仿佛還停留在上個世代。MOS智慧車聯系統基本的功能都有搭載，智能駕駛輔助功能也達到了L2級別，但在售價24-29萬的中低配車型上并沒有配備L2級智能駕駛輔助系統。

在安全性能方面，銳界L同樣表現出色。車身采用籠形車身設計，高強度鋼占比超過50%，為用戶打造安全出行“堡壘”。在以嚴苛著稱的中保研碰撞測試中，銳界L在“車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數”三大核心項目6項測試中均獲評最高等級的優秀（G）評價。在J.D.Power 2023年中國車輛可靠性研究SM（VDS）中，銳界蟬聯大型SUV第一名，并且在所有SUV車型中排名第一，充分證明了其出色的安全可靠品質。

結語：

從兩車的定位來看，銳界L對比途昂，嚴格來說不太公平畢竟跨級了，但一番對比下來，能夠看到銳界L在面臨級別壓制的同時，表現相當出色，它有躍級的大空間、非常舒適的座椅，很強的動力及低能耗，還有相當豐富的配置。最為關鍵的是它的質價比還非常高，銳界L全系售價為22.98萬元-30.98萬元，途昂全系售價為24.9萬元-40.5萬元，以兩款車的30萬四驅車型為例，銳界L比途昂多出了二排雙懸浮式頭等艙座椅，大馬力E混動系統，以及L2級智能駕駛輔助系統等。產品力出眾，價格厚道，如果是你，你會選誰？

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