眾所周知，誰先占領(lǐng)電動車市場，誰就擁有了未來市場的話語權(quán)。就在近日，江鈴福特發(fā)布了領(lǐng)界EV純電動車，這也是“福特中國2.0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，而當(dāng)你真正走進(jìn)這臺車時(shí)，才會發(fā)現(xiàn)它是如此的貼近你的需求。

領(lǐng)界EV的外觀設(shè)計(jì)想必大家都很熟悉了，基本沿襲了燃油版車型的造型語言，全新設(shè)計(jì)的“C”字型日行燈原創(chuàng)度很高。

通過這些細(xì)節(jié)上的差異與汽油版車型進(jìn)行區(qū)分，整體造型年輕且耐看，又不失新能源汽車所具備的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。

在車側(cè)，領(lǐng)界EV與很多電動車一樣采用了低風(fēng)阻輪圈，搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形狀輪轂，有效降低了風(fēng)阻。懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)順應(yīng)時(shí)下設(shè)計(jì)潮流的同時(shí)，放在這臺領(lǐng)界EV上同樣充滿了時(shí)尚氣息。

領(lǐng)界EV的車尾線條層次分明，電動版本專屬的包圍套件取代了之前燃油版的排氣管，視覺效果更加簡潔，與此同時(shí)極具視覺沖擊力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，福特領(lǐng)界EV與領(lǐng)界燃油版車型基本保持了一致。像是鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質(zhì)和拋光金屬等多種材質(zhì)依舊得以保留，10.25英寸的液晶儀表盤還為車廂氛圍營造了不錯(cuò)的科技感。

在安全配置上，這輛領(lǐng)界EV也絲毫不含糊。不僅搭載前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)等功能，在實(shí)用性配置上也十分貼心，用戶通過手機(jī)互聯(lián)App還可在手機(jī)端查看其剩余電量、剩余充電時(shí)間等信息，可以說極大便捷了人們的用車方式。

領(lǐng)界EV在NEDC工況下的續(xù)航里程為360km，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)相比于目前動輒500-600km車型而言不算出彩。但從電池?zé)岱€(wěn)定性和安全性角度出發(fā)，領(lǐng)界EV的622的電芯，相比追求長續(xù)航的811電芯熱效控制更穩(wěn)定。

值得一提的是，領(lǐng)界EV的電池也支持快充，在60kW快充狀態(tài)，電池可在33分鐘內(nèi)從30%到80%的電量，快充10分鐘可續(xù)航60公里，慢充從20%-100%需要6.7小時(shí)。日常節(jié)省充電時(shí)間的同時(shí)，也極大提升了我們生活的效率。

領(lǐng)界EV給人的第一感受就是一臺本本分分專為家庭而生的可靠產(chǎn)品，它沒有以往電動車給人“浮夸”的感覺，外觀內(nèi)飾都能滿足我們審美需要的同時(shí)，更加貼合實(shí)際的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及安全的電控系統(tǒng)，讓人覺得是款踏實(shí)的產(chǎn)品。加之福特汽車提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電服務(wù)，誠意十足，我們也相信領(lǐng)界EV一定能取得更好的市場成績。