在國內(nèi)的豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)之中，向來是奔馳、寶馬和奧迪的主戰(zhàn)場(chǎng)，而被消費(fèi)者所劃分在二線陣營的汽車品牌中，除開豐田高端品牌雷克薩斯具有的群眾認(rèn)可度比較高之外，似乎其余的豪華品牌并沒有太多的存在感。尤其是美系豪車品牌凱迪拉克和林肯，其中凱迪拉克堪稱是豪牌中最沒立場(chǎng)的企業(yè)，旗下目前在售的車型，幾乎都是降價(jià)形成巨大的錯(cuò)位競爭，不過可惜的是這樣的做法并未給凱迪拉克帶來多么出色的銷量。而林肯雖然在終端的優(yōu)惠力度不及凱迪拉克大，然而它旗下不少采用進(jìn)口方式入華的產(chǎn)品，具有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)卻是絲毫不輸凱迪拉克。

那么今天就介紹林肯品牌的MKZ這款車，在北京地區(qū)該車的終端售價(jià)也是在25.58-36.98萬基礎(chǔ)上，有著4萬元左右的優(yōu)惠力度，目前2019款2.0H混動(dòng)尊享版跌至25萬出頭，比之同級(jí)的奧迪A4L終端優(yōu)惠后還要親民，儼然就是一款便宜的進(jìn)口豪車。不過，雖然林肯MKZ跌了4萬，但是不妨降價(jià)只是一個(gè)手段，其具有不遜色于同級(jí)一線豪華品牌車型的做工和實(shí)力。

星輝式設(shè)計(jì)的前格柵讓MKZ多了一點(diǎn)時(shí)尚的感覺，鍍鉻的前格柵無疑讓前臉看起來年輕運(yùn)動(dòng)感十足。全新LED前大燈組四邊形的設(shè)計(jì)規(guī)矩和簡潔，犀利的簡單大燈光彩照人。車身的側(cè)面一條平直的的腰線從前大燈出發(fā)，貫穿至整個(gè)車身，收尾在后翼子板，使MKZ整體造型更加修長。

內(nèi)飾采用了林肯的家族式語言，中控采用了鍍鉻飾條點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，在中控區(qū)域加上了對(duì)稱的木紋裝飾，加上方向盤的木紋裝飾，典雅的風(fēng)格得以塑造。全新升級(jí)的多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng)可通過語音口令控制，經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)的控制界面，操控智能簡單。林肯MKZ的車身尺寸達(dá)到了4925/1864/1477mm，可以斷定是同級(jí)別中最大的，但2850mm的軸距卻又是最短的。

動(dòng)力方面林肯MKZ采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的純汽油車型，以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)車型。與之搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)且6速手自一體變速箱。它在分別達(dá)到了203和253匹馬力的條件下，相比眾多同級(jí)車都有著不俗的競爭力。

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