在國內(nèi)新能源車領(lǐng)域，比亞迪可以說是發(fā)展的最為順風(fēng)順?biāo)囊粋€(gè)品牌，“能見度”最高的王朝系列不僅擁有EV、雙模以及燃油三種能源類型車型攻占各個(gè)市場，就連主打性價(jià)比的e系列也都開始推出了高續(xù)航版車型，把續(xù)航里程擠進(jìn)“400俱樂部”，而今天我們試駕的就是于10月份剛剛品鑒完的e系列最新成員e3。

　　動力方面，不管是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還是高續(xù)航版都是搭載了一臺最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電動機(jī)，兩版本只是電池能量大小不同，一個(gè)是35.2kWh，一個(gè)是47.3kWh。變速箱則是純電車常見的單速變速箱，帶有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)以及雪地三種駕駛模式。

　　其實(shí)電動車在駕駛方面展現(xiàn)出來的感覺全都相差不多，動力傳遞直接、快速，極其平順的駕感充斥著整個(gè)動態(tài)過程，唯一不同的就是被電動機(jī)輸出功率大小決定的加速感以及底盤不同風(fēng)格的調(diào)校，電動車給你所有的感受在e3上全部都能找到。

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