這場持續了近一個月的全國范圍內的“大隔離”，讓小區成為最嚴格的崗哨，外來人員一律禁止入內。然而作為寬帶裝維師傅，入戶裝維工作受到了很大的影響。

       “閑得慌”VS “用工荒”

      “公司開工了，但是由于疫情影響，工作量比平時少了很多，拿到的計件酬金就少很多。在大城市里，正常生活開支就顯得捉襟見肘?！币贿B十幾天，這些做寬帶裝維的師傅工作時間都比較富裕，待在宿舍時間比較多，這讓不少人心里發慌。

      這邊的人員“閑的慌”，而電商那邊卻出現“用工荒”。2月3日，盒馬發出公開信，望聯合餐飲同仁們，用“共享用工”模式與大家共度難關。

      這個想法馬上得到社會各界多方認可和叫好，好活科技作為盒馬的一家靈活用工平臺服務商，立刻對平臺上所有客戶進行需求調研，并向廣大企業免費開展“互助通”服務，運用大數據分析進行企業間互助匹配。

      記者也了解到，要想成為盒馬的“小馬哥”，崗位要求一是需要對負責區域的地理環境非常熟悉，否則派個‘路癡’配送錯了，影響用戶體驗。其二，從業人員也需要找靠譜的人，這是盒馬與用戶的最直接連接，盒馬的配送最看重的是履約和信譽，如果出現少送、丟失貨物的事，會影響客戶對盒馬品牌的信任度。

      裝維師傅的第一張“生鮮配送”健康證

      在好活科技的服務下，某國企運營商與盒馬達成了共享用工合作。寬帶裝維周師傅作為第一批共享員工參加了盒馬的面試。面試成功后，周師傅經過健康的排查、檢疫，辦理了健康證；并做好防疫、業務技能的培訓，被分配到他經常裝寬帶的幾個小區，正式“上班”。和他一起干寬帶裝維的人都成了“共享人員”，他是第一個拿到“生鮮配送”健康證的。

周師傅辦理了健康證進入盒馬工作

上崗前盒馬為周師傅測體溫、消毒防護

      盒馬對于周師傅等共享人員的到來非常歡迎，盒馬深圳區域市場經理親自為他們做了培訓，還以老帶新的方式，讓他們熟悉了配送流程。配送的電動車、衣服、頭盔、保溫箱等必要設備，也免費提供給他們使用，這也為這些特別的“小馬哥”節省了一大筆費用。

周師傅接單后準備出發

      對于“閑得慌”的人，“共享用工”帶來的額外收益是很重要的一份收入源，對他們的生活影響很大。周師傅自己也說，他和他的這幫兄弟雖然在國企有著穩定的收入，但各個也都是上有老下有下，這樣的額外收入讓他及家人能過上更好的生活。

      很累、很賺錢但忘不了“老東家”

      早上7點半起床，8點到盒馬門店等待接單。自從變身“小馬哥”，周師傅的一天從早上8點開始，一直到晚上10點左右才停止接單。

      “盒馬的訂單只要你勤奮手腳麻利，就有的做，第二天就送了30多單，送到小區無接觸配送點，再通知客戶來取就可以了。周邊的小區熟的不能再熟，客戶見到熟臉非常放心，工作難度不高，而且感覺自己成了奮戰在一線的戰疫‘逆行者’，還有點小激動。”周師傅半開玩笑，又十分開心的說道。

周師傅行駛在空無一人的馬路上

      周師傅還告訴記者，“一個是兼職、一個是全職，一個是體力活、一個是技術活，國企的勞動關系是基本保障，未來退休養老都不愁，而這份兼職，能賺錢，還能在疫情防控期間為社會做點貢獻，我覺得挺好！后面我們將合理安排個人時間，既不忘‘老東家’的寬帶裝維工作，又開心干著賺錢的兼職活。

周師傅在小區非接觸式配送交貨點交貨

      截止目前，不僅促成盒馬與國企運營商的“共享用工”合作，也已經幫助鄭州鐵通與UU跑腿達成合作。也正在為很多餐飲企業與美菜網、美團單車、閃送、達達等互聯網平臺企業提供互助通共享用工服務。目前他們還推出了“碼”上復工業務，正在展開大量的招聘工作，也為更多的企業提供幫助。

      好活科技相關負責人表示，“好活的服務主要幫助企業解決人力供需不平衡的矛盾。在這個共享用工過程中，首先我們要確保人員借出企業在困難時期，少裁員，不裁員，保證勞動關系存續，保障勞動者社會保障權益，實現穩定就業；其次，我們要確保人員借入企業在疫情防護期間，保質保量、合法合規的有人可用；最后我們還要確保疫情結束后，勞動者及時返崗，讓人員借出企業擁有充足勞動力投入生產經營，為經濟反彈式發展貢獻力量?！?/p>

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